猫とトイガンとサバゲと猫と

では、さっそくやっていきましょう

今回はスタンダートＭ4系前方配線　改です





テストベットとして扱うのはＧＥ製のＫＡＣ　ＰＤＷです
ＰＤＷは以前にもＤＢＯＹｓやＶＦＣなど扱ったことがあるんですが、なりの割に重たいので結局あんまり使わなかったんですな
ＧＥ製はプラボディなので大変軽い
これは怠惰に身をむしばまれた私にはアクセサリつけても軽く感じるのでいいですね

プラボディっていう割に剛性もしっかりしていますので、構造とも相まって下手をするとマルイのスタンダートより安心感があります

先日晴れて実戦デビューさせましたが、やはり軽さは強さですねえ
メカボの素性もよかったのですが、一方チャンバー周りはだめだめだったので、導入の際にはきっちり整備しないとだめでしょう


今回の配線の大きな特徴は、ＦＥＴユニットをフレーム内、チャンバーわきに配置することによって、バッテリースペースの圧迫を最低限に抑えることができる点です
これはＰＥＱ型などのバッテリーケース使用時には結構重要で、ただでさえ狭い空間にＦＥＴユニットを入れ込まないで済む分、バッテリー選びにほんの少しですが幅が生まれます

もちろんＭＯＥなどのハンドガードや、マルイのＭ4パトリオットなどのハンドガード内にバッテリーを入れ込む際にも邪魔になりません

このアイディア自体はＨＫ416Ｃの時に当初考えていたのですが、次世代Ｍ4系のチャンバーとは相性が悪く、結局ものになりませんでした

チャンバー形状が縦にスマートなスタンダートＭ4系であれば、チャンバーのわきにＦＥＴユニットを入れ込む余地があります
これはＭ１６Ａ１系やその後のＭ4Ａ1系、ＶＦＣなどのドラム式、果てはＡ＆ＫのＭＡＳＡＤＡなんかでも使えます

ユニットもこれまでのものよりコンパクトにしてあります
ロープロファイル系で使っているＢＵＫ９Ｅをメインにしていますが、同じ規格のＩＲＬＳ3813等もつかえますが、多分普段使っているＩＲＬＢ3813なんかでも行けるでしょう

まあこの辺はお好みで対応できるようにしましょうか

今回電線は取り回しを考えて18ＡＷＧにしてあります
この電線、少々細身なんですが普段使っている16ＡＷＧの電線（オレンジのやつ）と性能はほとんど変わらないくせに取り回しがよいので大変重宝しています
自分用はもう全部これでいいんじゃないかと思うほどに

大まかなスペックとしては

動力線：18ＡＷＧ（０．８ｓｑ）テフロン銀メッキ線
信号線：汎用耐熱ビニル配線
ＦＥＴユニット：ＢＵＫ９Ｅ、保護回路、ＳＢＤ付き
ヒューズ：ＡＴＳ　２５Ａ

って感じです

電動ガンを回すには十分な性能になっているＦＥＴユニットなのですが、ロネックスとかを回すのであればＳＢＤはモーター側にもつけておいた方がいいかもですねえ

なお、ブログ更新をさぼっている間にこのカテゴリのユニットはさらに高性能なFETを搭載したものへと進化した模様
Ｏｎ抵抗が3813系のＦＥＴより低くなるってうっそだろぉ……

さて、では実際に取り付けていきましょう

いつも通りの作業ですが、メカボックスを開けて既存配線を取り払います




取り払ったらＦＥＴ配線を付けていきます




前側は大体このくらい引っ張り出しておけばちょうどチャンバーの横にユニットが来ます
位置決めはあらかじめメカボックスとバレル周りを組み合わせてやった方がいいでしょう


では信号線をはんだ付けしていきます
きっちりではなくちょっと余裕を持たせてやると万が一位置決めをしくじってもリカバー可能ですし、組み上げ時に力がかかっても耐えられる範囲が広がります




メカボを閉じて、ガンに組み込みます




ロアフレーム一式を組み上げたら、次はアッパーと結合します




ＧＥのＰＤＷの場合、アウターバレルとガスブロック周りは先に外しておくと組みやすいです
写真のようにマガジンを指してチャンバー周りを固定してしまうと入れ込みやすいですね

配線の前半分をがらんどうになったアッパーフレーム内に通し、バレル基部側面のスリットからコネクタを出しておきます

あとはアウターバレル、ガスブロックを組み付けて行き完成

写真がＢＫとＤＥで混じっていますが、実は短期間に二丁やってます
ゲーム仲間の方をオルグすることに成功しまして、その方の分ですね


非常に軽く、コンパクトで、かつM4マガジンがささる、と個人的には非常に扱いやすい好きな銃です
実銃の方はコンセプトマシンみたいなもんでしたが、トイガンの方はゲームウェポンとして優秀です






自分用のはガスチューブを撤去してフレーム内にバッテリーを収納するようにしてあるのでバッテリーケースもありませんし、予備の長物として荷物に加えることも可能ですね

軽く、小さく、Ｍ4マグが刺さり、かつストックもあるといういろいろメリットがあります
公共交通機関でフィールドへ向かう方にもおすすめですねえ

というわけで、ＫＡＣ　ＰＤＷでした