2013年08月25日
ＳＢＤもつけよう
今回はＳＢＤ（ショットキーバリアダイオード）をつけようということで
うちで作らせていただいてますＦＥＴの一部にサービスでお付けしています
まあ、大半は付くスペースのあるもの向けなんですが
基本モーターにくっつけるものなのでモーター周りに余裕がある場合につけられます
具体的に何の仕事をするものかといいますと、モーターが止まるときに発生する逆起電流を防いでくれます
小学校の理科で習った方もいるかと思いますが（少なくとも冷戦末期の頃の小学校では習いました）、モーターは逆回転すると電気を生じます
自転車についているダイナモと同じ働きをします
この電気はスイッチやＦＥＴに負担をかけます
ＦＥＴが過熱する原因の一つでもあります
まあ、これだけで壊れるってことはありませんが
そこでＳＢＤの出番です
ダイオードの役割は電気を一方の方向にのみ流すというものです
いうなればビリビリ中学生を通せんぼする一通さんの様なものです（←違）
冗談はさておき、ＳＢＤをモーター付近に設置することにより、逆起電流を阻止してくれるのです
電動ガンで使われるようなレベルの電気ではまあ目に見えて何かが変わるって話でもなさそうですが、やっておいても損はないかと
さて、ではＳＢＤはどうやってくっつけるかという話です
通電しているところに接続してやればよいので、端子へのはんだ付けや、モーターのコネクタのビスを利用して圧着端子を閉め込むというやり方が一般的です
というわけでまずはビス止めの方で
何の変哲もない中華ロングモーターさんにおいでいただきました
コネクタのビスを外し（写真ではちょっと浮かせてあります）
締め込みます
これで終了
こんな感じでくっつきます
これをグリップ内なんかに入れ込むのでモーター収納スペースに少々余裕がないとだめですな
次にはんだ付け
比較的スペースが限られているガン向けですな
今回はＧ３６メカボさんに登場していただきました
Ｇ36メカボの場合はここのくぼみに入れ込む感じです
Ｍ４系統向けの圧着端子付きは入りませんので
素のままで直で付けてしまいましょう
動力線がはんだづけされているのでそこに便乗するかたちで付けていきます
ダイオードは本体に線の書いてある方が+です
正負を間違えないようにくっつけます
ちなみに間違えるとＳＢＤが過熱します
スイッチ保護という観点ではＦＥＴほどではありませんがある程度の効果があるようです
うちで作らせていただいてますＦＥＴの一部にサービスでお付けしています
まあ、大半は付くスペースのあるもの向けなんですが
基本モーターにくっつけるものなのでモーター周りに余裕がある場合につけられます
具体的に何の仕事をするものかといいますと、モーターが止まるときに発生する逆起電流を防いでくれます
小学校の理科で習った方もいるかと思いますが（少なくとも冷戦末期の頃の小学校では習いました）、モーターは逆回転すると電気を生じます
自転車についているダイナモと同じ働きをします
この電気はスイッチやＦＥＴに負担をかけます
ＦＥＴが過熱する原因の一つでもあります
まあ、これだけで壊れるってことはありませんが
そこでＳＢＤの出番です
ダイオードの役割は電気を一方の方向にのみ流すというものです
いうなればビリビリ中学生を通せんぼする一通さんの様なものです（←違）
冗談はさておき、ＳＢＤをモーター付近に設置することにより、逆起電流を阻止してくれるのです
電動ガンで使われるようなレベルの電気ではまあ目に見えて何かが変わるって話でもなさそうですが、やっておいても損はないかと
さて、ではＳＢＤはどうやってくっつけるかという話です
通電しているところに接続してやればよいので、端子へのはんだ付けや、モーターのコネクタのビスを利用して圧着端子を閉め込むというやり方が一般的です
というわけでまずはビス止めの方で
何の変哲もない中華ロングモーターさんにおいでいただきました
コネクタのビスを外し（写真ではちょっと浮かせてあります）
締め込みます
これで終了
こんな感じでくっつきます
これをグリップ内なんかに入れ込むのでモーター収納スペースに少々余裕がないとだめですな
次にはんだ付け
比較的スペースが限られているガン向けですな
今回はＧ３６メカボさんに登場していただきました
Ｇ36メカボの場合はここのくぼみに入れ込む感じです
Ｍ４系統向けの圧着端子付きは入りませんので
素のままで直で付けてしまいましょう
動力線がはんだづけされているのでそこに便乗するかたちで付けていきます
ダイオードは本体に線の書いてある方が+です
正負を間違えないようにくっつけます
ちなみに間違えるとＳＢＤが過熱します
スイッチ保護という観点ではＦＥＴほどではありませんがある程度の効果があるようです
